自然に忘却していたので地上波放送で見る事に。地上波はもっとショボイダイジェスト版かと思ったらBS版と同じ内容で安心。
チームラジオは基本的に無視する方向性なんだろうか。まあ意味の分からんタイミングで入ってくる上に終始ラジオが流れてる状態なので仕方ないか。
解説してくれないと分かれば聞き取る努力をするので頭が良くなるぞ。

レースはダコスタが昨年の運を返却する羽目に。結果としてはブエミをアシストしたんだろうか。
結果としてアグリが全滅しているのはどうも日本的には困ったことだが、非F1勢で輝いてるのがサムバードとダコスタというのは悪くない。
ブエミが圧倒的に速いばかりかチームラジオで結構嫌な感じなので、皆で協力して魔王を倒して頂きたい。
それにしてブエミは強いなあ。プロストと比べても単に車が良いだけではなさそうだ。

終盤のバトルとか熱かったけど結局ファンブーストが意味がないという。
ファンブーストをつかえ！ファンブースト！そこでファンブースト！みたいなラジオがやりとりされてるのはなんか笑った。
一時的に出力をアップできるけど結局燃料で損するから結構微妙なシステムでもある。
遠回しにブエミにオーバーテイクボタンを与えないシステムと考えればまあ絶妙なバランスではあるのか。

次回は3/12

予選では良かったんですがスーパーポールが……ってスーパーポール何と思ったら予選方式が変わってたのか。放送してないからわからん。
短くまとまった編集版で見てるからCMタイミングもストレスがないし面白いんだけど特にコメントすることもないという悲しさだ。
日本人としてはデュバルさんに活躍して欲しいんだけどダンプロ塩の方が早い感じなのか。
あとアグリが露骨に金無さそうだけどダコスタが頑張ってるように見える。
トゥルーリとヴィルヌーヴは去った。
もう来年のウィリアムズ監修のチームとオマケのAIレースが楽しみになっている。

次回は2/6だそうだ。

来シーズンの準備レースみたいになってて、特におもしろみもなく、各キャラ立ってましたねって感じで終わりました。
フェルスタッペン絶賛されてるけど割と初期のグロージャンみたいなところあるーじゃん。
必ず成長するだろうけど、今はそこまで持ち上げるほどでもとは思う。

あとはバトンがアロンソと割と競ってるのを見て、なんだかんだでハミルトンと競ってたし、そういえばバリチェロなんかを圧倒してて、そのバリチェロと多分互角かちょい上あたりのポジションにいるのがライコネンやマッサなんだなって思うと、バトンってやっぱりすげえんだなって思った。
今思えばホンダで表彰台とか凄すぎるし、ホンダに振り回される人生送ってるなあ。

来シーズンはハースがちょっと楽しみっていうのと、それ以上にフォーミュラEのロボットレースが楽しみすぎてもうF1とかどうでもいい感じになってるんだがこれも時代の移り変わりか。

そういえば真面目な事を書くブログを始めました。日記じゃなくてブログです。
http://frontier.hatenablog.jp/
ここと大してかわんねーじゃんみたいな意見も見受けられますがそんなことはないのでそれぞれ個性豊かにやっていくのです。
ちなみにゲーム制作とかのことはこっちで書きます。しないので書きません。

もはや一切盛り上がらないグランプリですがやっぱり地元の人達は楽しんでいるわけで申し訳ない気分になってきます。
マッサも引退の時が近いなあとかフェルスタッペンすげーーなあとか思いつつ、
一番印象に残ったのはアロンソがバカンスしてたことで、
これはもうマクラーレンの伝統芸能なんでしょうか
勝手に表彰台登ってワーーイじゃねえよ
なんでマクラーレンだけ前回に引き続き日常回やってるんだ
そんでホンダが撤退したら復活するんでしょう、わかってますよ！
さすがにそういう問題でもない気がするが

次回はいよいよ最終回です！
えーととりあえずフェラーリ優勝でお願いします

昨年の評判が悪かったのか妙な放送時間に左遷、それに伴いレース内容もひどいものに。
ハッカー対決なのに大半の勝負がPC側の問題で決まってしまった感があり宝くじのようなレースであった。まあ今年から各社開発解禁だし、開発競争としては避けられない道ではあるか。

日本人的にデュバルは応援したいなーというのと、タナボタ野郎だと思ってたダコスタがこういうレースでちゃんと上位にいるので（自身もトラブル抱えていたが）、この人実はバトン的にいけてるのかもしれない。ハイドフェルドとかトゥルーリとかはもうなんかあれだ。
ファンブーストはもう有って無いようなシステムと成り下がっていた。

次回は来月だそうだ。

見所が多いレースは編集しようがなくてひどい放送になるなあ。
知らない間にVSCが入って知らない間にリタイアしていった人達の扱いとかとんでもない。
それでやたらリタイアしてるし何だかなあという感じ。
予選の日常回の分の時間回してくれよ……というわけにもいかないだろうが。

リカルドもしっかり見せ場を作っていたし、
バトンとアロンソはやっぱり最強のコンビだなーとか思いつつ、
新エンジンで僕をぶっちぎってくれ！とか言ってたバトンにすら抜かれて実質最下位になったアロンソの立場とは

あとライコネンが壁をすり抜ける裏技を試していたが失敗してリタイアしてた。

次は来週、というか録画を見るのが遅かったからもうすぐだ！
もうチャンピオン争いしなくていいからF1サーカスと呼んでも良い！

F1アメリカGPの予選が日常回だったのでほのぼのした後の開幕となりました。
ハイドフェルドが不幸を背負っていたので、今回なんとか守りきってくれたのはよかった。
が、今年はマシン能力に明らかな差があるように見えるが大丈夫なんだろうか。
ブエミとか今後も圧勝しそうな気がするけど。
チームアグリなんか見てると去年のやつじゃもう全然だめそうだし。
デュバルとかバードみたいな人達がもっと活躍してくれるとF1都落ち感が減るので楽しみにしたいところ。

相変わらず音がいい。
さらにモーター音も無くす方向で進化しないだろうか。
チームラジオがわかりづらいのも相変わらずだった。
謎の誤表示以外一切使われないファンブーストとか、運営ガンバレ感が若干出ている。

次は11/7だそうだ。

久々にひどいレースだった
ボッタスがナイスプレーでチームメイトを四位に！
バトルをするたびに次々とリタイア！
繰り出されるペナルティの数々！
そう、これがレースだ！

って感じでもなくなんかコースの割に荒れてたなあという印象
サインツがかわいそうだねってところか
あとロッシってどこいったの
（調べる）
あっ残り五戦って残り全部じゃなくて「残りｎ戦のうち五戦（しかも国指定）」って意味だったのか
すげーーーまぎらわしいぞ

あとは新しいガンダムが面白すぎました

なんか最初の方録画失敗してて、一番面白かったであろうスタートを撮り逃していましたが
まあどうでもいいやっていうぐらいには妥当な結果
やたら映る変な車帽子の子供が気になった

アロンソの絶叫してる無線は笑ったけど、
そういや昔で言うKERS使ってます！みたいなシーンって見なくなったが
なんかルール変わったんだしたっけ
FEのファンブーストアイコンはわかりやすかったですね

体育の日はロシアGPのようでした

メルセデスが没落した他は期待していた人達が次々とリタイアするレースで、特に見るべき所も無い内容だったのですが後世の為に日記を残しています。
平安時代の暮らしとか、当時の記録は数冊の日記や物語の断片から推測するしかありません！みたいな時代から江戸時代あたりになると庶民の日記が大量にあって裏取りがいくらでもできるようになるんだけど、遠い未来、平成時代を研究する人はさらに電子データを復元するとどうでもいい日記とかツイッターの断片が大量に出てきて大変そうだよな。
あの太宰治が中学時代に登録していたツイッターアカウントを発見！とかやめてくれー

とりあえずベッテルとリカルドがレースをしていたという点で、リカルドはやっぱりすげーんだなーというのと、この人でけーなっていうのと、コース内に人立ち入りとかもうレースじゃねえよ！何が起こるか分かりません！じゃねーよ！ってところ。
マーライオンホンダはそろそろ本気を出して下さい。

来週もう日本GPなんですね。体育の日のイメージがあったんだけど。

棚からボッタスでマッサが表彰台だ！ﾔｯﾀｰｰ
なんかもう熟練の老害コメンテーターみたいになってるマッサだけどインタビュー見てる限り人気あるみたいで安心した
今後はクルサードのポジションでいくのかな
ベッテルにインタビューするマッサはちょっと見たくないな
来年もいるみたいでひとまず総合的に安心

そしてメルセデスが優勝してるのにデカデカと掲げられるフェラーリの旗
ここではいつもみんなイタリア語で話したがるのでインタビューの人が翻訳してくれません
新旧フェラーリ野郎が表彰台に乗って謎の疑惑もあり影が薄いハミルトンですが
なんかこう予定調和的な流れでつまんねーなーと思ってたら最後にちゃんと盛り上げてくれたのでまあよしとしましょう

あとはライコネンが相変わらずライコネンしてたので良かった。
チームラジオのノリが笑える。おめーらそろそろ仕事しろやみたいなこと言ってたんですかね。
そういえば酒のＣＭかなんかに出てたみたいでもう語るべき言葉をおれは持たない。

あと、えーとなんでしたっけ
マク……マクラ……そうだ、もう寝よう。

次回は再来週のシンガポールです。

うおー次回はモンツァだ！

スパらしい荒れ方もあんまりなくて、やたらと自滅していく人達が多かったのが印象的だった。こういうレースだとクビアトやグロージャンみたいな地味にしっかりやってる人達に目が行く。
あとマッサがベテラン扱いされてて実際そういう感じなので、おれももう年だなあと思ったりする。

マクラーレンの人達がなんかコントやってて、アロンソの雨降る詐欺とか周回遅れなのに前の車に追いついちゃったバトンとかどうもほのぼのしてて危機感無いなあと思った
もうマクラーレンのパドックに行くとめっちゃうまい寿司が食えるとかで人気になればいいんじゃないかな

次は再来週ですね

すげー荒れまくりで面白かったんだけどビアンキの追悼レースなんやで……
フェラーリの力のいれ具合がすばらしくて、ライコネンもいよいよ復活かと思ったらなんともまあ
しかしビアンキの実質の所属チームでもあるフェラーリが優勝したのはドラマだね
あとこういうレースになると絶対に、いつの間にかマッサがすごい下位にいるね
彼はとってもイイ奴だから、争いごとは好まないんだ
だから、ポールから独走したときしか優勝しないんだよ
というかフォーメーションラップのミスで明らかにやる気なくしただろ！
唯一得意なスタートでさえ残念な始末
それでもまあボッタスが不運だったために両者ノーポイントで面目躍如
あのマクラーレンホンダがダブル入賞してるレースでこれはなあ！
マクラーレンはいよいよ復活してきたかな？
今回は幸運とはいえ、ようやくザウバーやロータスとレースできるようにはなったことを期待したい
とかいいつつ夏休みでまた差が開くのかい
しかしマルシャなのかマノーなのかどっちなんだ

なんとあのアークさんが真面目に作業してサイトをリニューアルしたのです。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/2775/
スマホにも対応したレポンポシブポデザインになっております。

どうも活動がUTAU寄りになってきて、実際アクセスもそのへんが一番多いので、
一応メインであるオリジナル曲とかＣＤとかの音楽の方にも注目してもらえればなーと思ってこんなかんじにしてみました。
ぜひ見てみてね

ゲーム製作もかろうじてやめたわけではない（本も読んだしどっかのカードゲームより考察してるぞ！）ので、いずれなんらかの動きがあったらまたボタン配置ががらりと変わるか、その前に今のデザインに飽きてマテリアルデザインだかなんだかになることでしょう。
あといくつかの不人気コンテンツを無かったことにしているので、そのへんはまたどっかでフォローしますはい。

ところでトップにデカデカと出してるエコーズという曲ですが、この曲にはちょっとしたエピソードがありまして……

みたいなコンテンツも作ってみようかなと思ってみました。
アイドルにドラマがあって売れるように、ちょっとした小話が入り口になることもあるのかなと考えています。

そのうちやり、ま
うま

現代F1のコースとキャラの面白いところが全部出たレースだったな
全部盛りかよ
スタートが相変わらずうますぎるマッサ、
そしていつもの勝ちパターンで引き離しに掛かるマッサをあっさり阻むセーフティカー
さらに雨まで降ってきて戦略に失敗するウィリアムズ
いつも通り雨で異様に早いベッテルも登場
終わってみれば表彰台にはいつもの顔ぶれ
さりげなくアロンソがポイントを取っていて、後半の展開を見るとバトンがリタイアしていなければ……っていうのは実況と同じで本当に思った
まあ結果としてはマッサがボッタスの前にいたのでよしとしましょう
雨が降ったのに慎重に走っていたのも好印象です
予選でインタビューも聞けたことだし

次回は25日だそうで、二週間ぐらいあくようだ

このバトル面白すぎだろ
そりゃしゃあねえなあって感じの結末で、ハミルトンが最初にチャンピオンになった時を思い出したよ

放送も超充実していて、例のドイツのクソコースが空港だったことも判明した。
左近のインタビューがニュースの犯罪者みたいで笑ってたら案の定の結果で、
やっぱり金だったのかなあというところ。
いきなりファンブーストでディグラッシがハブられて笑ったところ、ターベイは地元だから応援されてたのかなって思ったら応援されてない地元人が表彰台に立ってた。
チームラジオをいつも無視してるのは国際放送がテロップちゃんと出さないのが悪いね。
トップはサムバードさんとかデュバルさんが争ってたし、チャンピオン候補はちゃんとチャンピオン争いをしていたから見応えがあってよかった。
トゥルーリとかハイドフェルドって何だったんだろう。

ところで左近のドライバーズカメラが見られる！とかいうので、誰がそんなもん見たいんだよｗｗｗｗｗｗっていうか何も映ってないだろｗｗｗｗｗｗｗｗって思って見に行ったらちゃんと他のドライバーも見られたのでおもしろかった。

しかし中国チーム強いな。さすが中華思想。
ピットインの妙な規制は気味が悪いが、二台体勢ってのは面白いから来年どうなるのか、進化の行方を見てみたいところ。
二台体勢だと一台目を中盤で使い切るから山場が出来ておもしろいね。
徐々に軽くなるわけでもないので、中盤でファステストラップ出しといてみたいな作戦もいけるとか、戦略の幅が広い感じがする。
ピット作業で全部台無しになるからあれはなんとかしてほしいけど。

イヤー来期も楽しみですね。
佐藤琢磨もまた出てね。

色々前情報見てないので凄いところ走っててワロタ
路面ガタガタだし、フォーミュラEってそういう要素もあるのか
次期はラリーのコースでやったりするのかね

しかしファンブーストがちゃんと新人に与えられる制度ってファンの質が高いよな
日本人に組織票とか無さそうだし、ちゃんと既存ファンが新人を応援してるってことだよ
温かい制度だねえ

今回はベルニュの色が変わってて何事かと思った
しかもはやいし
コースがひどいのでなんじゃこりゃって感じはあったが

最終戦はディグラッシとブエミとピケの勝負になるのか。
書いた順で期待しているのだが実際の順位は逆だね
あと解説が雑でおもしろ

解説ベッテルひいきしすぎだろ
終始落ちついて走っていたマッサを褒め称えるのだ
CMも多いしクソみたいな解説しやがって！
とか思ってたらインタビューですらマッサが雑な扱いでワロタ
世界的にそういう扱いなのか
皆に愛されるドライバーマッサを祝福しよう

あとはこのサーキットおもしろいなあっていうぐらいで
もうおれも老人だから特に書くこと無いよ

次は再来週ですっていうか今回なにげに忘れて寝てて予選見逃してるんだよな
もうおれも老人だから仕方ないね

左近と右近が出てきて笑った後で大ニュースです！とかいって大喜びしてたけど
ダコスタ下ろしちゃうのかよ
アグリそんなに金無いのか……

レースは燃料差を活かした作戦とかが出てきて、なんか給油があったころのF1を思い出す感じ。
トゥルーリがトゥルーリなところとかもまさに。
あとディグラッシのオンボードが赤に黄ヘルでマッサっぽいので応援したいですね
彼もピケジュニアもブラジル人なのでマッサを思い出します。
つまりマッサがフォーミュラE選手権を争っているわけですね。

元トロロッソ勢が元気がいいとか言ってたけどなんか微妙な感じになってた。

あと右京さんフォーミュラEを選んでF1の方には来なかったな。
インタビューやチームラジオの解説を出来るだけしないで、スピードラーニングのCMを流すあたりに作為を感じますが、とても満足できる番組内容でした。

次回は6/27のロンドンで左近が走るぞ！世の中は金がすべてだ！

波乱のないカナダGP！
去年どうだったっけって思って去年の日記見たらマッサが吹っ飛んでた
それに比べたら頑張ったわ
あの位置でスタートしてポイントを取るのはベッテルに続いてとても凄いことなのじゃ
ハミルトンだったらやっぱり優勝してただろうけどまあ車が違うからね
エリクソンがそこそこ速いとなんか不思議な気分になるのと、
ワロンソがもうテストじゃ！好きにやらせろ！とか言ってたのはアロタ
あとはライコネン表彰台に乗って欲しかったですがフィンランド勢はすごいねん
コバライネンってどこいったの

次は開幕戦オーストラリアではなくオーストリアGPですが